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中國通用機械工業協會氣體分離設備分會秘書長徐建平表示,就當前來看,特大空分主要是指8萬及以上等級的空分設備?!懊夯は虼笮突l展,要求配套的空分設備必須實現大型化、流程多樣化和機組集成化。如果上報國家發改委和能源局的104個煤化工項目全部獲批,僅10萬等級的空分設備需求量就在上百套?!钡?,目前我國已經投入運營和正在設計中的近20套特大型空分設備,幾乎全部依賴進口。
我國目前已擁有大量6萬等級空分設備的運行經驗,在此基礎上,多家企業正在向自主開發應用更大規模的空分設備進軍,并已取得可喜進展。杭州杭氧股份公司去年與伊朗卡維集團簽約的12萬等級空分設備已經完成設計,今年與廣西盛隆簽約的8萬等級空分設備進入安裝階段。開封空分集團與四川空分設備集團也完成了8萬等級空分設備技術研發,并進入樣機試制階段。
徐建平表示,這些進展讓我國特大空分設備在“十二五”期間實現成套技術國產化成為可能。他強調:“1套空分裝置由70多個單元設備組成,我們不但要實現成套技術國產化,力爭壓縮機、膨脹機、汽輪機等關鍵設備實現國產化,更要追求能效與可靠性的最優?!?
北京科技大學教授李化治也表示,特大型空分不是配套設備和機組的簡單放大,需要解決很多關鍵技術問題。譬如,塔器等靜設備的運輸,壓縮機、膨脹機、離心式液體泵等高效動設備的研制等。沈陽鼓風機集團和西安陜鼓動力股份公司均在會上透露,已經進行了10萬等級空分用壓縮機的技術儲備。
國家能源局能源節約與科技裝備司副司長黃鸝指出,我國推動大型空分設備國產化的決心毋庸置疑,這在多個規劃中都有提及。譬如,正在制定中的《煤炭深加工示范項目規劃》的核心內容之一就是技術和裝備升級。國家發改委和能源局會繼續對特大空分設備的開發及推廣應用給予支持。
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